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从“够不够”到“好不好”,中国大步迈进“交通强国”
(2021/9/12 8:09:29)  来源:新华网  打印本页

  新华社北京9月10日电 题:从“够不够”到“好不好”,中国大步迈进“交通强国”

  新华社记者叶昊鸣

  交通是兴国之要,是富民之基。

  新中国成立以来,特别是改革开放以来,交通运输作为我国经济社会建设发展的先手棋,逐步实现从“有没有”到“够不够”再到“好不好”的跨越,中国大步迈进“交通强国”。

  为经济社会发展提供有力支撑

  新铺的柏油马路平整干净,南来北往的车辆川流不息。

  由浙江衢州,安徽黄山,福建南平,江西上饶4座城市联手打造的“95号公路”近日完成部分路段整修。这条串联起多个国家5A级景区的“风景线”将为沿线跨区域旅游协作助推经济发展提供新助力。

  交通运输基础设施的日趋完善,为经济社会发展提供了有力支撑。

  相关数据显示,目前我国高速铁路对百万人口以上城市覆盖率超过95%,高速公路对20万人口以上城市覆盖率超过98%,民用运输机场覆盖92%的地级市。“六轴,七廊,八通道”的国家综合立体交通网的主骨架空间初步形成,综合交通枢纽布局逐步完善。

  6月30日,京沪高铁迎来运营10周年。10年间,京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次,几乎相当于中国人口集体“迁徙”一次。

  京沪高铁沿线7省份经济发达,人口稠密,所经24座城市中城区人口100万以上的有11座。

  “京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起,让沿线地区共享人才流,技术流,资金流,信息流,构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊,助推当地经济高质量发展。”国铁集团有关负责人表示。

  依托京沪,京广,沿海,沿江等综合运输大通道,长三角,珠三角,环渤海等经济带和城市群成为中国经济最具活力,人口最为密集的区域。

  “交通的发达程度是衡量一个国家现代化的重要标志。”交通运输部部长李小鹏表示,在服务全面建成小康社会方面,交通运输发挥了重要作用,作出了积极贡献。

  为人民幸福生活铺就康庄大道

  山高,岭多,村落分散,交通设施落后,县里的农产品运不出去,县外的优质产业引不进来,这曾是河北省隆化县村民最急难愁盼的问题。

  “四好农村路”的建设为这座县城带来了致富的曙光。

  “十三五”期间,当地投资建设农村公路1163公里,硬化街巷路303万平方米,由此带动草莓,蔬菜,中草药等种植产业和特色乡镇旅游业的兴起。

  乡村通大道,城市架桥梁。随着交通运输能力水平快速提升,人民群众获得感,幸福感,安全感不断增强。

  截至2020年底,我国公路里程达到519.8万公里,其中高速公路里程16.1万公里,国省干线公路连接了全国县级及以上行政区,农村公路通达所有具备条件的乡镇和建制村,干支衔接,四通八达的公路网已经形成。

  高速铁路建设加快推进,普速铁路网不断完善。截至2020年底,全国铁路营业里程达到14.6万公里,其中高速铁路超过3.8万公里,占世界高铁总里程的三分之二以上。

  邮政实现乡乡设所,建制村直接通邮,快递网点基本实现乡镇全覆盖,快递通达国家和地区大幅拓展,已基本形成连接城乡,覆盖全国,连通世界的现代邮政和快递服务网络。

  “交通运输是国民经济中基础性,战略性,先导性产业,串联生产,消费,流通各个环节,是形成完整内需体系坚实的支撑,也是重要的服务性行业。”交通运输部副部长王志清说。

  为打造交通强国不断提质增效

  步入新时代,随着我国经济社会基础设施进一步发展,服务水平进一步提高,转型升级进一步加快,交通运输发展也逐渐由“总体缓解”向“基本适应”转变。

  今年2月,中共中央,国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,对今后一段时期我国交通运输加快建设人民满意,保障有力,世界前列的交通强国作出了部署:

  到2035年,基本建成便捷顺畅,经济高效,绿色集约,智能先进,安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通,全国主要城市立体畅达,县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

  到21世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡,服务优质均等,安全有力保障。新技术广泛应用,实现数字化,网络化,智能化,绿色化。出行安全便捷舒适,物流高效经济可靠,实现“人享其行,物优其流”。

  “‘十四五’时期,正是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段,其意义和作用都十分重大。”王志清表示,未来将立足新发展阶段,贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,加快建设安全,便捷,高效,绿色,经济的现代化综合交通运输体系,更好支撑和服务构建新发展格局,为全面建设社会主义现代化国家提供坚强保障。


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